Второй не лишний

Hа сегодняшний день Латвия — единственная прибалтийская страна, на территории которой работает только один аэропорт для обслуживания коммерческих рейсов. В Литве осуществляют деятельность три аэропорта (Вильнюс, Каунас и Паланга), в Эстонии, c ее островами, — и вовсе пять (Таллин, Тарту, Куресааре, Кярдла и Пярну). Но весной 2017 г. ситуация должна измениться, когда в Латвии снова заработает аэропорт Лиепая, расположенный всего в 182 км к юго-западу от крупнейшего регионального авиаузла — аэропорта Риги.

В Латвии периодически обсуждается возможности запуска региональных аэропортов в Даугавпилсе (примерно в 200 км к юго-востоку от Риги) и Вентспилсе (155 км к северо-западу), подконтрольных местным властям. О необходимости развития этих аэропортов говорится даже в Стратегии устойчивого развития Латвии до 2030 г., разработанной более пяти лет назад группой экспертов по заданию Министерства регионального развития и самоуправлений. Но видимых результатов пока нет. 

Читайте также:  Динамика роста пассажиропотока казахстанских авиакомпаний сократилась в 3,4 раза